Ayer comenzó el campeonato mundial de resistencia con dos grandes novedades en esta edición. La ausencia de Porche en la gran categoría de LMP1 y la presencia de un bicampeón del mundo de fórmula 1 a los mando del Toyota híbrido número 8. Fernando Alonso debutaba en esta categoría de resistencia con la esperanza puesta en volver a pisar lo más alto del podio y saborear su champán. En una jornada en la que todas las miradas se dirigían a él, Alonso volvió a brillar como un niño, a conducir como siempre y a ganar como nunca. Y me refiero a ganar por primera vez una carrera de resistencia, la primera de este campeonato, y ganar en este circuito tan especial y mítico, donde ganó por última vez en la fórmula 3000 hace 19 años.
Vi con gran ilusión anunciado en la tele que se retransmitiría en directo esta hermosa carrera. Por primera vez cogía fuerzas para enfrentarme a una carrera de resistencia, seis horas de coches a los que no estoy acostumbrado y una categoría totalmente desconocida para mí. Me sentaba en el sofá y empezaba a observar los distintos pilotos. Muchos me sonaban de la fórmula 1. El sobrino de Ayrton, Bruno Senna, Pastor Maldonado, Sebastian Buemi como compañero de Alonso, Kobayashi en el otro Toyota, Vergne, Van der Garde, Fisichella... Y Button que no estaba pero porque corría otra carrera en Japón y lo veremos en Le Mans. Y con toda la ilusión del mundo, yo afrontaba esta carrera como algo especial, en mi circuito favorito y Buemi, con el coche número 8 de Alonso desde la pole.
Alonso no tiene que demostrar nada a nadie, y es que sus genialidades se ven en todas las carreras de la fórmula 1. Tiene muchísimo talento y para mí es el mejor piloto de todos y está a la altura de Ayrton Senna. Tuvo la gran valentía de decidir correr los dos mundiales, y el de resistencia tiene muchas opciones a ganarlo. El Toyota que conduce junto a sus compañeros Buemi y Nakajima es de los mejores o el mejor de la competición, corre un montón.
La próxima es Le Mans. La mítica carrera de 24 horas que Marc Gené ganó en 3 ocasiones. En su ambicioso plan de conseguir la Triple Corona (Mónaco, Le Mans, Indianápolis) que tan sólo un piloto ha logrado en toda la historia. No quiero hablar de los anti alonsistas porque entiendo que sean ignorantes y no vean las carreras. "Alonso está acabado, ya no es el que era". Por el simple hecho de no ganar. Este deporte es muy difícil. Alonso cuando ganó los dos mundiales sólo tenía su talento infinito. Ahora tiene eso y además la experiencia que le hace mucho mejor piloto que antes. Todas palabras son pocas para definir este monstruo y me da pena que en España no sepamos valorar los grandes deportistas que tenemos y no le respetemos.Con 26 puntos, Alonso encabeza la tabla del mundial de resistencia. Intentaré ver Le Mans y espero que este año sigan las alegrías y los triunfos porque se lo merece Alonso, todos sus seguidores y todos lo seguidores de las carreras que van a disfrutar como nunca viéndolo correr. Es puro espectáculo.
